用擠塑板鋪設(shè)路基的工藝并不復(fù)雜，xps擠塑保溫板通常放置在透水性粒料上面，與鋪設(shè)普通路基相比，修路時(shí)只是多放置一層土工織物覆蓋層，用粗料鋪設(shè)一個(gè)水平的工作面，xps擠塑保溫板鋪設(shè)在上面，然后再放一層鋼筋混凝土板可作為 保護(hù)層以分散荷載，瀝青鋪在上面。主要因?yàn)樗梢猿惺茌^大的交通負(fù)荷，另外它輕質(zhì)防水，xps擠塑保溫板比普通路基具有好的防止路面局部塌陷的能力。

 

我國(guó)地域廣博，高速公路的建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。用xps擠塑保溫板作路基填料的另一大優(yōu)勢(shì)是費(fèi)用低。和土填筑的路基相比，由于填加了xps擠塑保溫板另外，路基用xps擠塑保溫板可以采用EPS包裝材料的回收料來(lái)制作。

 

另外，擠塑板道路工程完工后產(chǎn)生的沉降小，長(zhǎng)期使用無(wú)損壞，因而其維護(hù)工作量小、費(fèi)用低。 

 

根據(jù)我國(guó)公路交通的階段發(fā)展目標(biāo)，到²0¹0年，公路總里程力爭(zhēng)達(dá)到²¹0萬(wàn)＆#8764;²³0萬(wàn)公里，全面建成“五縱七橫”國(guó)道主干線，高速公路總里程達(dá)到5萬(wàn)公里。到²0²0年，公路總里程將達(dá)到²60萬(wàn)＆#8764;³00 萬(wàn)公里。

 

高速公路里程達(dá)到7萬(wàn)公里以上，連接所有目前人口在²0萬(wàn)以上的城市，基本形成高速公路網(wǎng)。這幾十萬(wàn)公里的公路建設(shè)將為路基用xps擠塑保溫板的發(fā)展鋪設(shè)一條陽(yáng)光大道，市場(chǎng)前景十分看好。

 

1、板面平整度不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)等。

 

2、墻面交錯(cuò)排布不嚴(yán)格。擠塑板廠家

 

3、板縫接近或與窗邊平齊，不符合規(guī)范要求。

 

4、板與板縫不緊密或接槎高差大，或外飾件緊密度太差。

 

5、用濕毛刷將新舊表面不平整處整平，并將孔洞邊緣刷平。

 

6、板與基層面有效粘結(jié)面積不足，達(dá)不到40%規(guī)范要求，或出現(xiàn)虛粘現(xiàn)象，或達(dá)不到個(gè)體工程設(shè)計(jì)要求。